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鐵路路基錨桿加固如何做
2019.04.30
鐵路路基錨桿加固擋土墻可用于一般地區巖質路塹地段，根據地質及工程地質情況，可選用肋柱式或無肋柱式結構形式。
肋柱式錨桿擋土墻可根據地形采用單級或多級。在多級墻上、下兩級墻之間，應設置平臺，平臺寬度不宜小于2.0m，每級墻高度不宜大于8m，具體高度可視地質和施工條件而定，總高度不宜大于18m。
錨桿擋土墻應自上往下進行施工。施工前，應清除巖面松動石塊，整平墻背坡面，并按設計要求作錨桿拉拔試驗。
安裝墻板時應隨裝板隨做墻背回填。
（5）錨桿頭應按設計進行防銹處理和防水封閉。
錨桿孔的施工
（1）孔位布置：孔位應根據設計要求和圍巖情況布孔并標記，偏差不得大于20cm。
（2）錨桿孔徑：砂漿錨桿的錨桿孔徑應大于錨桿體直徑15mm。
（3）鉆孔方向：錨桿孔宜沿隧道周邊徑向鉆孔，但鉆孔不宜平行巖面。
（4）鉆孔深度：砂漿錨桿孔深誤差不應大于±10cm。
（5）錨桿孔應保持直線。
鐵路路基錨桿加固灌漿前清孔：鉆孔內若殘存有積水、巖粉、碎屑或其他雜物，會影響灌漿質量和妨礙錨桿桿體插入，也影響錨桿效果。因此，錨桿安裝前須采用人工或高壓風、水清除孔內積水和巖粉、碎屑等雜物。
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